高速液壓夯實(shí)機(jī)加固工程施工技術(shù)是對(duì)橋涵臺(tái)壓實(shí)加固工程施工中開(kāi)展的實(shí)際應(yīng)用。這類技術(shù)性的工作原理是：根據(jù)根據(jù)液壓氣缸錘提升到具體高寬比的基本上，在最短時(shí)間內(nèi)開(kāi)展釋放出去，遭受重力功效的危害，其將快速掉落，另外根據(jù)彈性分子和夯板間接性夯擊土體，給土體的功效為電源功效與靜力功效的融合，以電源功能主導(dǎo)，歸屬于電源的一種電源的一種夯實(shí)，這兒的電源壓實(shí)指的是夯實(shí)和靜力壓實(shí)的一種壓實(shí)技術(shù)性，其實(shí)是在夯實(shí)的基本前提條件下，持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)而慢慢產(chǎn)生的一種新的工程施工技術(shù)性。該機(jī)器設(shè)備安裝在一般裝載機(jī)的武器裝備的武器臂上，行動(dòng)便捷自由，動(dòng)作深度值為4.5m，合理深度值為2m，能夠?qū)ぷ髅骈_(kāi)展單點(diǎn)或持續(xù)的夯實(shí)，適用工作面窄的工程施工位置，目地是處理橋涵臺(tái)回填工程后沉降，另外確保橋涵臺(tái)后角位置的壓實(shí)效果。

作為一種新型的液壓夯實(shí)機(jī)械，高速液壓夯實(shí)機(jī)具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和可控性，在提高路基整體強(qiáng)度和均勻性方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，提高施工質(zhì)量，消除路基隱患，特別適用于狹窄區(qū)域的夯實(shí)操作要求。目前，高速液壓夯實(shí)機(jī)應(yīng)用于西北黃土、北方粉末粘土、南方紅色粘土和高液體限土，并取得了良好的工程效果。

在重力和液壓力的作用下，下落壓實(shí)土壤，在液壓缸的作用下，在裝載機(jī)工作裝置的牽引下，實(shí)現(xiàn)快速的上下動(dòng)作，在不同的位置上靈活地精確、快速地壓實(shí)，以滿足單個(gè)點(diǎn)或連續(xù)的壓實(shí)要求。

為了更好地控制強(qiáng)壓實(shí)的效果，首先進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。測(cè)試點(diǎn)選擇中心樁號(hào)橋臺(tái)。橋臺(tái)回填土為礫石土，帶部分粘土，含水量少，含沙量大。試驗(yàn)點(diǎn)采用HC36高速液壓夯實(shí)機(jī)，按一定的間距密度重新夯實(shí)已完成的7號(hào)橋平臺(tái)背回填點(diǎn)，提高平臺(tái)背回填，盡量減少高速公路運(yùn)行過(guò)程中的橋頭跳車問(wèn)題。

首先，對(duì)橋臺(tái)背面基礎(chǔ)進(jìn)行整平和滾動(dòng)處理，并對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平。使用白灰線標(biāo)記壓實(shí)范圍，然后根據(jù)編號(hào)測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的初始高度。液壓夯實(shí)機(jī)位于標(biāo)記位置，使夯實(shí)錘對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位置。根據(jù)其夯實(shí)能力，高速液壓夯實(shí)機(jī)可分為強(qiáng)、中、弱三個(gè)檔位。將夯實(shí)機(jī)調(diào)整為強(qiáng)制檔位，每個(gè)夯點(diǎn)的強(qiáng)制檔位夯實(shí)6~9次，3次夯實(shí)為一組，最后一組與前一組的相對(duì)沉降值之間的差值應(yīng)小于10mm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果，可以看出，采用六擊至九擊的強(qiáng)制檔位作業(yè)，可以增強(qiáng)橋漢臺(tái)背的質(zhì)量，大大提高作業(yè)效率。

由于其壓力工藝對(duì)深度的影響較大，橋涵臺(tái)背面位置整體沉降32mm，通過(guò)加固高速液壓夯實(shí)機(jī)，消除了工作后沉降和施工過(guò)程中滾動(dòng)效果不足等問(wèn)題。高速液壓夯實(shí)機(jī)具有良好的機(jī)動(dòng)性、可控性和高效性，可以均勻地提高填料的深層壓實(shí)度。它顯著改善和改善了高速公路橋涵通車后橋頭跳躍的現(xiàn)象。