鏟車液壓夯與傳統(tǒng)的壓實設備和小型壓路機相比，具有夯擊能量高、影響深度大的優(yōu)點，可以在較大的深度范圍內(nèi)獲得更均勻的壓實度。與沖擊壓路機、強夯機等大型機械相比，具有機動靈活、適應性強、作用力峰值小、敲擊頻率高、作用溫和等突出特點。同時。鏟車液壓夯不僅適用于普通平面壓實，還適用于斜坡壓實，壓實能量可調(diào)，可滿足不同基礎的壓實要求。

路基施工采用鏟車液壓夯后，路基可產(chǎn)生密實均勻的加固層，降低后期施工后的自然沉降率。與施工前的路基壓實相比，完工后的路基壓實度提高了1％～6％，密實度可提高到988％，因此，鏟車液壓夯有效降低了路基的工后沉降值，提高了公路路基的使用壽命。鏟車液壓夯具有夯實力大、壓實影響深度大、壓實效果好等優(yōu)點，同時具有“夯實”和“碾壓”的施工特點，可隨時實現(xiàn)高振幅、低頻率、高頻低振幅的施工效果轉換，夯實力可大可小，施工適用范圍大，綜合性能優(yōu)越。

鏟車液壓夯適用于涵蓋、半填半挖、局部高填方路基等局部河段和狹小總面積的安全施工。機械設備加肋后，路基工程表面垂直變形可達10cm以上，可大大提高土方回填的壓實系數(shù)，加快去除相應深層土方回填的地基沉降，從而有效提高土方回填工程的質量管理。鏟車液壓夯的壓實高度約為0.8-2.5米，輸出功率快，連續(xù)脈沖達到30次/min左右，而夯機的壓實高度達到10-20米，單輸出功率極低，可視為獨立脈沖。

鏟車液壓夯對分層滾壓路基工程進行的高強度動力加固，是以其影響范圍內(nèi)的幾十個滾壓層或大量滾壓層為一體，進行高韌性統(tǒng)一處理，不是換置，也不是簡單的壓縮。在不損壞現(xiàn)有路基工程整體結構的前提下，應進一步壓縮土壤，同時清除或弱化層均勻性差、固層結合性低等原有缺陷和人為缺陷。

根據(jù)路基工程的統(tǒng)一處理，提高土壤壓實度和對稱度，提高路基工程的承載力和可靠性。當?shù)缆窋U大時，最薄弱的位置是舊的路邊坡。該位置也是擴大后重型卡車的超車道，即負載最大的車道。

鏟車液壓夯下夯錘直徑1.0米，夯擊點與夯擊點中心的距離多為1.5米。為防止夯擊時對橋臺的影響，鏟車液壓夯在壓實橋臺背面時，第一排夯實地點應與橋臺保持一定距離，建議保持1.0米的距離。

鏟車液壓夯土方回填成分的產(chǎn)品質量是一個非常重要的原因。在日常生活建筑施工中，土方回填成分完全不同，如碎石土、素土、粘土和各種城市垃圾。這些含水量和結構都不一樣，因此無法明確液壓夯的夯擊頻率和頻率，從而直接達到液壓夯的土建施工效率。畢竟，5次夯擊和10次夯擊的工作效率相差甚遠。