第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)是曹斌總工程師在2004年發(fā)明的，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有高速液壓夯實(shí)機(jī)，只能引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備，但進(jìn)口設(shè)備價(jià)格高而且技術(shù)受到限制，因此第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，下面就簡(jiǎn)單介紹一下第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)，以供大家參考。

①?gòu)默F(xiàn)場(chǎng)土方石段試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看,路基分層填筑及補(bǔ)強(qiáng)經(jīng)強(qiáng)檔18錘到24錘的夯實(shí)作業(yè),土方路基表層壓實(shí)度可達(dá)94%以上,1m范圍內(nèi)壓實(shí)度可達(dá)到90%,有效壓實(shí)深度可達(dá) 1m~1.5m,可以滿(mǎn)足施工規(guī)范的質(zhì)量要求。石方路基尤其是石方高填方路基采用高速液壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)行分層補(bǔ)強(qiáng),能起到一定的表層破碎、深層擠密的效果,對(duì)增加路基穩(wěn)定,減少工后沉降很有好處。

②第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)能夠適應(yīng)一般橋涵臺(tái)背較高的壓實(shí)要求,從現(xiàn)場(chǎng)涵側(cè)回填試驗(yàn)來(lái)看，經(jīng)過(guò)強(qiáng)檔12錘的夯擊補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)，沉降量達(dá)到12.3cm,使臺(tái)背填土均密實(shí),減少工后沉降。

③目前HC25E1型高速液壓夯實(shí)機(jī)與一般強(qiáng)夯設(shè)備在適用范圍、夯擊能量、影響深度上有一定的差別,具體需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況條件及施工質(zhì)量要求進(jìn)行機(jī)械的選用;高速液壓夯實(shí)機(jī)作為一種新型的高效夯實(shí)機(jī)械,具有夯實(shí)能量高、影響深度大、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。

第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)能夠適應(yīng)高等級(jí)公路建設(shè)的需要,為公路建設(shè)中諸如橋涵臺(tái)背回填、涵洞基底處理、填石路基、填挖結(jié)合部、“雞爪沖溝”等特殊路段提供了有效的壓實(shí)手段,特別適合作業(yè)面狹小或現(xiàn)有夯實(shí)設(shè)備無(wú)法接近的特殊路段。第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)應(yīng)用于路基工程的主要工藝與強(qiáng)夯較為相似,但較強(qiáng)夯更加機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)于條件受限的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)具有很好的通過(guò)性和適應(yīng)性。

漿砌片石護(hù)面墻施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

1修筑護(hù)面墻前，應(yīng)清除邊坡風(fēng)化層至新鮮巖面。對(duì)風(fēng)化迅速的巖層，清挖到新鮮巖面后應(yīng)立即修筑護(hù)面墻。

2基礎(chǔ)施工前應(yīng)核實(shí)地基承載能力和埋深,地基承載能力不足時(shí),應(yīng)采取加固措施。冰凍地區(qū)應(yīng)埋置在冰凍深度以下至少250mm。

3護(hù)面墻背面應(yīng)與路基坡面密貼,邊坡局部凹陷處應(yīng)挖成臺(tái)階后用與墻身相同的虧工砌補(bǔ)，不得回填土石或干砌片石。坡頂護(hù)面墻與坡面之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防滲處理。

4應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好伸縮縫。當(dāng)護(hù)面墻基礎(chǔ)修筑在不同巖層上時(shí)，應(yīng)在變化處設(shè)置沉降縫。

5泄水孔的位置和反濾層的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無(wú)要求，應(yīng)按本規(guī)范第6.3.5條要求設(shè)置。

6護(hù)面墻防滑坎應(yīng)與墻身同步施工。

目前，第一代高速液壓夯實(shí)機(jī)已升級(jí)為第六代，效率更高，采用的技術(shù)也更加多樣化，能有效的處理更多領(lǐng)域的施工難題，如有需要?dú)g迎咨詢(xún)。